Wartung einschließlich Hotline und sofern notwendig die Instandsetzung der Gepäckförderanlage im Terminal 1, bestehend aus ca. 8.000 m Förderband, ca. 2.000 Antriebsmotoren, 2 Kippschalensortern und dezentralen Steuerungskomponenten (SPS) der Gepäckförderanlage abzuschließen. Bei den Wartungsleistungen handelt es sich ausschließlich um notwendige Spezialleistungen, wie Softwarewartung SPS-Steuerungen der beiden Kippschalensortern einschließlich der herstellereigenen übergeordneten Maschinenvisualisierung (BeOS) und Softwarewartung der SPS-Steuerungen der Fördertechnik einschließlich Visualisierungssoftware WinCC. In diesem Zusammenhang werden ggf. auch Ersatzteile und Materialien benötigt, um die Systeme betriebsbereit und auf einem technisch aktuellen Stand zu halten.