Im Rahmen von Befahrungen des Abbaus 1a auf der 1. Sohle der Schachtanlage Bartensleben wurden Ablösungen im Firstbereich festgestellt, die aufgrund der Situation im Abbau nicht ohne Weiteres beraubt werden können. Geplant ist die möglichst weitgehende Hohlraumminimierung mit stützendem Material (Salz- oder Magnesiabaustoff). Ziel der Verfüllung ist die Minimierung der Konvergenz zum Erhalt und langfristigen Verbesserung der Integrität der Salzbarriere. Die Verfüllung des Abbaus 1a erfolgt mit einem Baustoff, an dem keine hydraulischen Anforderungen, sondern allein Anforderungen im Hinblick auf die Steifigkeit bestehen. Insgesamt werden 1.700 Tonnen Magnesia-Trockenbaustoff MO1 für die Abbau 1a auf der 1. Sohle der Schachtanlage Bartensleben benötigt.