Im Rahmen des Fachloses 1 ODM-Software (Ridepooling) in dieser Ausschreibung sollen unter anderem folgende Komponenten beschafft werden: - Native Kund*innen-App (Keine Web Applikation): Zur Eingabe von Start- und Zielpunkt und der Hinterlegung weiterer Buchungsparameter (wie Anzahl an mitfahrenden Personen, Gepäck, etc.) und der Buchung einer ODM-Fahrt ist eine Kund*innen App notwendig. - Native Fahrer*innen-App (Keine Web Applikation): Über die App werden Fahrtaufträge den Fahrer*innen angezeigt und die Navigation entsprechend angepasst. Es sind außerdem alle Informationen zu einsteigenden und aussteigenden Fahrgästen einsehbar. - Operationsmanagement: Über das Operationsmanagement wird der ODM-Betrieb überwacht und parametriert. Ebenso notwendig ist ein Auswertungstool zur laufenden Optimierung des Systems anhand von KPIs und Live-Daten. - Schichtplanungstool: Des weiteren wird ein Schichtplanungstool der Fahrer*innen Schichten benötigt, die basierend auf der Nachfrageprognose die Schichten optimal plant. - ODM-Backend: Innerhalb des ODM-Backends wird sowohl die Disposition, das dynamische Pooling und Routing abgewickelt. Ebenso die Abbildung des Tarifs und die Abrechnung der Fahrten. - Kund*innenservice Oberfläche: Für die Beantwortung von Kund*innen Anliegen und Fragen bedarf es einer Oberfläche. Darüber soll auch die Buchung von Fahrten für Kund*innen am Telefon möglich sein. - Schnittstellen: Zur Abwicklung des Services sind verschiedene Schnittstellen notwendig, u.a. die Integration in MaaS-Apps und zu DEFAS. Für die Betriebsleistung (Fachlos 2) wird zur Personenbeförderung Fahrpersonal benötigt (inkl. "Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (FzF)", früher "Personenbeförderungsschein"), welches die - ebenso vom Bieter zu stellenden - Fahrzeuge bedient. Des weiteren ist Personal für die Bedienung des gestellten Ridepooling-Systems aus Fachlos 1 zur Disposition, Schichtplanung und den Kund*innenservice notwendig. Für das Fuhrparkmanagement bedarf es Personal, welches sich um die Wartung, Reinigung und Pflege der Fahrzeuge kümmert. Die Betriebsleistung wird mittels der Software des Fachloses 1 durchgeführt. Die Nutzung der Software ist für den AN des Fachloses 2 verpflichtend.