Die Stadt Bielefeld plant, die Herforder Straße zwischen der Zimmerstraße und der Stadtgrenze (Gesamtprojekt) umzugestalten. Dabei soll ein erster Abschnitt des Radschnellwegs OWL 2.0 realisiert werden, der eine wichtige Verbindung von Rheda-Wiedenbrück über Gütersloh und Bielefeld nach Herford schafft und nahtlos an den Radschnellweg RS 3 anknüpft, der weiter nach Minden führt. Hier werden die Leistungen für die Planung der Verkehrsanlagen im südlichen Teilabschnitt (Talbrückenstraße bis Zimmerstraße) ausgeschrieben. Die Herforder Straße hat in den Radverkehrskonzepten der Stadt Bielefeld und der Region eine besondere Bedeutung. Sie stellt eine Hauptroute der Kategorie 1 im kommunalen Radverkehrskonzept dar und ist Teil des Entwicklungskorridors "Route Herford". Auch in den Radverkehrskonzepten der Regiopolregion Bielefeld und der Region OWL ist sie jeweils mit der Netzkategorie 1 eingestuft. Die Machbarkeitsuntersuchung zum Radschnellweg OWL 2.0 hat ergeben, dass die Herforder Straße Teil der bevorzugten Linienführung ist. Mit dem zukünftigen Radschnellweg OWL 2.0 soll an die Planungen zum Radschnellweg 3 (RS3) angeschlossen. So soll insgesamt ein Radschnellweg von Minden über Herford, Bielefeld, Gütersloh bis nach Rheda-Wiedenbrück entstehen. Auf der Strecke befindet sich Mischwasserkanalisation im Innenstadtbereich, Schmutz- und Regenwasserkanäle auf der restlichen Strecke (im Bereich der Stadtbahngleise jeweils beidseitig). Entsprechend des noch zu bestimmenden Auswechslungs- bzw. Umlegungsbedarfes der vorhandenen Kanalisation (Hydraulik, Schadensklassen, neue Straßenentwässerungskanäle, Regenwasserbehandlung vor Einleitung usw.) ist eine Kanalplanung zu erstellen. Detaillierte weiterführende Beschreibung ist dem Dokument "Information zum Leistungsgegenstand" zu entnehmen.