Das Projekt ATLAS-L4 ("Automatisierter Transport zwischen Logistikzentren auf Schnellstraßen im Level 4") betrachtet den automatisierten Warentransport auf der Straße. Im Rahmen des Projektes ATLAS-L4 wird für den Anwendungsfall "Hub-to-Hub" ein automatisiert fahrender Lkw aufgebaut und die notwendigen Anforderungen für die Einführung und den Betrieb auf öffentlichen Straßen gemäß den nationalen Rechtsvorschriften erarbeitet. Dazu gehören u.a. die Festlegung und Genehmigung definierter Betriebsbereiche sowie die Umsetzung der Rolle der Technischen Aufsicht. Das System des automatisierten Fahrens auf deutschen Straßen erfordert geregelte Genehmigungen für das Befahren bestimmter Abschnitte, sogenannter Betriebsbereiche, für die auf Bundesfernstraßen die Autobahn GmbH zuständig ist. Im Rahmen des Gesamtprojektes ATLAS-L4 entwickelt die Autobahn GmbH für diese Aufgabe eine dynamische Streckenverwaltung zur Freigabe von Betriebsbereichen auf der Autobahn für automatisierte Fahrten nach Level 4. Zum einen soll sich über die dynamische Streckenverwaltung die Betriebsbereichsgenehmigung digital durchführen lassen, zum anderen soll sie die Betriebsbereichsgenehmigung bei bestimmten Ereignissen (z.B. Baustellen oder Wetterereignissen) ruhen lassen, so dass temporär auf bestimmten Abschnitten das automatisierte Fahren ausgeschlossen ist. Durch diese Einschränkungen der Fahrerlaubnis für automatisierte Fahrzeuge können die hoheitlichen Funktionen als Straßenbetreiber in Deutschland wahrgenommen werden und umfassendes Verkehrsverständnis in den Wahrnehmungs- und Entscheidungsprozess für automatisierte Fahrfunktionen eingebunden werden. Die dynamische Streckenverwaltung ist über eine Schnittstelle mit dem von anderen Projektpartnern entwickelten Control Center, welches für die Technische Aufsicht der automatisierten Fahrzeuge zuständig ist, verbunden. Die notwendigen Verkehrsinformationen sollen über eine Schnittstelle zu den Diensten von AutobahnOS, der Systemplattform der Autobahn GmbH für den Aufbau und Betrieb von Verkehrsmanagementzentralen, gewonnen werden. Dies wird im Rahmen dieses Projektes vorerst über die Versuchsumgebung von AutobahnOS umgesetzt.