Der Betriebshof West (BHW) der Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH wird derzeit in weiten Teilen ohne Fahrsignalanlage (FSA) mit handgestellten Weichen auf ungesicherten Fahrwegen befahren. Der Betriebshof soll um weitere Instandhaltungshallen erweitert werden. Im Zuge dessen ist zunächst als Vorabmaßnahme die bestehende FSA der Fa. BBR Verkehrstechnik durch eine neue FSA zu ersetzen und um Bedienmöglichkeiten und neue signalisierte Fahrwege zu erweitern (Phase A). Anschließend soll die FSA in zwei weiteren Bauphasen (Phase B und C) zunächst um die neuen Gleise der Instandhaltungsmöglichkeiten erweitert werden (Phase B) und abschließend noch ein Umbau der Weichenverbindungen in der Ausfahrt aus dem Betriebshof in die FSA aufgenommen werden (Phase C). Ziel ist, sämtliche Fahrten auf dem Betriebshof auf gesicherten Fahrwegen abwickeln zu können, wobei das Fahrpersonal in die Lage versetzt werden soll, sich Fahrwege selbst stellen zu können, ohne eine besetzte Leitstelle (mittels Bedientableaus). Eine Anbindung der Fahrsignalanlage an ein noch zu benennendes Betriebshofmanagementsystem, zur automatischen Fahrwegeinstellung von vordisponierten Zügen, soll das Betriebspersonal vor Ort zusätzlich entlasten. Der vorläufige Umfang der zu steuernden Elemente auf dem Betriebshof ist den beiliegenden schematischen Plänen der FSA im Bestand und den Bauzuständen zu entnehmen. Es handelt sich um Fahrsignale (teilweise mit Start- und/oder Zielanzeige), Steuerungen elektrischer Weichen, Bedientableaus, Koppelspulen (91 kHz), IMU-Schleifen (91 kHz), zwei BÜ-Anlagen (Lichtzeichenanlagen).