Mit dem Ersatzneubau wird die 2-spurige Bundesstraße B 304 über die 2-gleisige, elektrifizierte DB-Strecke 5703 geführt. Der Standort der neuen Brücke liegt neben der bestehenden Brücke, die vor dem Bau der neuen Brücke abgebrochen werden muss. Bei der neuen Brücke handelt es sich um ein flach (auf Fels) gegründetes Rahmenbauwerk mit 5 Stahlverbund-Fertigteilträgern und einer Schiefe von 50 gon. Der Straßenbau (Verlegung der B 304) ist nicht Gegenstand dieser Maßnahme. Hauptmassen: Stahlbeton: ca. 1.600 m³ Betonstahl: ca. 230 to VFT-Träger: 5 Stück (5,3 to Baustahl u. 13 to Stahlbetonplatte, Länge 16,5 m) Erdmassen: - Aushub (überwiegend Felszersatz sowie angewitterter u. unverwitterter Fels): ca. 5.800 m³ - Einbau: ca. 6.700 m³