Im Rahmen des Projekts ESTW/ETCS Bonn Hbf. wird die veraltete SpDrS60-Stellwerkstechnik auf der Linken Rheinstrecke (Strecke 2630) bis 2028 durch moderne ESTW-Technik ersetzt und zentral vom Modulgebäude in Bonn bedient. Dabei werden rund 54 km Gleis, 24 km Oberleitung mit 96 Masten, sowie 45 Weichen mit Geschwindigkeitsanpassung, 44 Weichen 1:1 und 27 neue Weichen erneuert bzw. gebaut. Ergänzend erfolgen Maßnahmen an 13 Bahnübergängen, 5 Ingenieurbauwerken, 5 Personenverkehrsanlagen, 4 Stellwerken sowie die Errichtung von fast 5 km Schallschutzwänden. Die Strecke wird zudem für den ETCS-Betrieb ausgerüstet, inklusive Mobilfunkstandard, und angrenzende Strecken (2631, 2632, 2640, 2645) werden einbezogen. Ziel ist die nachhaltige Betriebssicherheit, Kapazitätssteigerung und Modernisierung der Infrastruktur, verbunden mit vorbereitenden Arbeiten an Umleitungsstrecken und Sperrpausen.